忙碌的人群,火热的消费,城市逐渐恢复昔日的活力与生机,导航地图上久违的“红配绿”回来了。快递小哥作为快递物流“最后一公里”的传送者,肩负重任、风雨无阻的穿梭于大街小巷。但对于即将到来的618购物狂欢节,快递小哥却是“想说爱你不容易”,标配的电动三轮车“承载量有限”、“进城难”、“上路难”甚至还存在诸多安全隐患。

兼顾便利与安全、规范与经济性,北汽EV2的出现或许能让电动三轮车逐渐从“野蛮生长”向规范化过渡。作为北汽集团城市新能源物流车平台中应对终端、解决城市最后一公里的旗舰车型,北汽EV2追求配送中的经济实用,充分满足小规模市场配送中的续航、空间需求,提供安全、高效的用车服务。

小车身配备大肚量 多拉快跑

电动三轮车之所以在快递界如此受欢迎,“小”是其取胜的关键,凭借小巧的身姿,无孔不入的穿梭于各种居民小区和写字楼之间。然而此类配送车的空间和装载能力却是非常有限的,逢大件、重件只能载十几件,一天大概要往返仓库3-4趟。

为缓解快递员繁重的末端配送压力,北汽EV2应时而生,它不仅拥有3400mm*1575mm*1670mm的小巧车身,好开又好停,又能凭借其4.5m的最小转弯半径,在拥挤的城市里操控灵活、转向自如,全面提高了派件的机动灵活性; 加之人见人爱的“小方盒子”造型加之蜂窝状前格栅,霸气又耐看,快递小哥驾驶它自在穿梭于街头巷尾也必是一道靓丽的风景线。

车身虽小,车内容积却十分可观,北汽EV2拥有2m^3的货箱空间,额定承载量却高达780kg,空间布局方方正正,有利于货物放置,并大幅度提升了货箱利用率。多样储物空间遍布全车,可以满足不同货物的存放需求,特别是针对快递配送,在前门内护板设置了物流专用文件袋,轻松放下快递标准文件夹,并可在前排选装单座椅,副驾设置大储物箱,一次性可容纳更多的货物,全面提升容纳和快递配送效率。

小心脏释放大能量 省时高效

历经618购物狂欢之后,随之而来的将是快递包裹的洪流挑战,快递员的派件效率成为重中之重。传统快递派送车采用的铅酸电池能量密度小,循环次数少,经常出现送货途中断电危机。而北汽EV2则采用了磷酸铁锂无记忆效应电池,电池能量密度高端125Wh/kg,防护等级IP67,可实现3000次以上的循环放电,充一次电整车续航里程100公里,途中还可随用随充,有效避免电池充电耗时、中途断电等派件难题。

同时,北汽EV2搭载永磁同步电机,功率高,稳定性强,最高时速100km/h,能够高效、快速的将期待送达收货人手中,成为快递小哥的最佳拍档。

小筋骨彰显大能耐 安全可靠

为响应国家对低速电动车的管理号召,北汽集团城市新能源物流车平台一直以来以构筑高效、智慧、绿色的城市物流生态系统为目标,作为其王牌产品的北汽EV2更成为国家鼓励推广的新能源车型,不仅能够按照法规合理合法上路,还可购买保险,快递员有了它即可轻松开启美好的工作时光。

安全方面,北汽EV2将北斗星“皮实耐用”这一特性传承的更为彻底,首先配备了四门防撞梁和前后保险杠梁,用强硬“骨架”保障驾乘安全。同时,1360mm和1355mm的前后轮距,将行车稳定性与通过性注入整车“筋脉”之中,确保行驶时稳定性更高、转弯时更轻松自如,免除电三轮“随时翻车”的顾虑。另外,北汽EV2根据整车质量分布,对悬架系统重新选型与调校,保证了离地间隙和穿梭异常路段时的通过性。

远超同级配置的旋钮式无极换挡,令行驶派件途中操作更加方便,而且北汽EV2标配的电动空调和舒适座椅,营造出超高的驾驶体验和驾驶质感,让这个夏天的快递员的工作都成为一种享受。

小马达转动大梦想 经济实惠

物流快递行业购车最关心的往往还是价格,不仅要求购车便宜还要用车节省,北汽EV2在购置成本和使用成本上更是“秒杀”同级。根据国家财政部和工信部的政策规定,北汽EV2车辆享受购置税减免和免征车船税政策,与此同时,现购车可享24期0息+置换补贴2000元,另提供整车质保3年或6万公里(先到为准),三电质保5 年或20万公里(先到为准)。

北汽EV2凭借其卓越品质接下“最后一公里”的接力棒,为快递工作人员注入满满自信,伴其幸福派件的每一公里。专注应对城市终端物流的北汽EV2,亦可为商超运输、货物采买等提供专属用车解决方案,持续为城市最后一公里的配送、运输提供高效、智慧的用车服务。